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名称 EX21形
形式 空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン
筒径×行程(mm) 67×60
総排気量 211
連続定格出力(kW[PS]/rpm) 3.2[4.4]/3000
3.7[5.0]/3600
最大出力(kW[PS]/rpm) 5.1[7.0]/4000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 13.9[1.41]/2500
回転方向 左(出力軸側より見て)
使用燃料 自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク(L) 3.2
使用潤滑油 10W-30;SEクラス以上、
ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル
潤滑方式 強制飛沫式
潤滑油量(L) 0.6
気化器 フロート式
点火方式 無接点式マグネト点火
点火プラグ TORCH E6RC(NGK BR6HS)
始動方式 リコイル式
調速方式 遠心重錘式
乾燥質量(kg) 16
寸法 全長×全幅×全高(mm) 320×370×335
※仕様は予告なく変更することがあります。

 

心地よい音。
EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ騒音値を約2dBA低減。更に、不快な高周波音を大幅にカット。

一発始動。
EXシリーズは、始動が簡単・確実。
効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。

快適なアフターサービス。
EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。
90%以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検・整備は、通常工具で対応可能。

先進テクノロジー。
ロビンならではの信頼性と耐久性
・伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動OHC構造を採用。
・高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。
・効率の良いオイル潤滑・冷却システム
・出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。

優れた基本性能。
・最適燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
・米国排出ガス規制 EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。
・傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。