※生産終了致しました。 |
EX21をベースに、スポーツカート用エンジン
として性能向上を図った新開発エンジン。
EXエンジンの特徴である優れた耐久性や
低燃費などはそのままに、SUBARUの
最新技術を駆使した最適設計により、
抜群の高出力･高回転化を実現。
レンタルカート上級者／入門レース用に最適。
| 機構 | 4サイクル | ||||
| 冷却方式 | 空冷 | ||||
| バルブシステム | OHC 2バルブ | ||||
| 排気量 | 211 cc | ||||
| 内径×行程 | 67 × 60 mm | ||||
| 圧縮比 | 10.0 ： 1 | ||||
| 始動方式 | リコイル式 | リコイル･セル併用式 | |||
| 潤滑方式 | 強制飛沫式 | ||||
| 使用潤滑油 | 自動車用エンジンオイル 10W-30、SE級以上 | ||||
| 潤滑油量 | 0.6 L* | ||||
| 点火方式 | 無接点式マグネト点火 | ||||
| スパークプラグ | NGK･BR-7HS | ||||
| クラッチ | 乾式クラッチ もしくは湿式クラッチ **付 | ||||
| 単体価格 | 乾式クラッチ付 ¥119,700 （本体価格 ¥114,000） 湿式クラッチ**付 ¥151,200 （本体価格 ¥144,000） |
乾式クラッチ付 ¥150,150 （本体価格 ¥143,000） 湿式クラッチ**付 ¥181,650 （本体価格 ¥173,000） |
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**湿式(ウェット)クラッチは、販売店オプション推奨クラッチです。
※仕様は予告なく変更することがあります。
