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※生産終了致しました。 |
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| 名称 | EX16形 | |
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空冷4サイクル傾斜形単気筒OHC式ガソリンエンジン |
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| 筒径×行程(mm) | 67×48 | |
| 総排気量 | 169 | |
| 連続定格出力(kW[PS]/rpm) |
1.9[2.6]/3000 |
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| 最大出力(kW[PS]/rpm) | 3.2[4.3]/4000 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 8.1[0.83]/2500 | |
| 回転方向 | 左(出力軸側より見て) | |
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |
| 燃料タンク(L) | 3.2 | |
| 使用潤滑油 | 10W-30；SEクラス以上、 ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル |
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| 潤滑方式 | 強制飛沫式 | |
| 潤滑油量(L) | 0.6 | |
| 気化器 | フロート式 | |
| 点火方式 | 無接点式マグネト点火 | |
| 点火プラグ | TORCH E6RC(NGK BR6HS) | |
| 始動方式 | リコイル式 | |
| 調速方式 | 遠心重錘式 | |
| 乾燥質量(kg) | 15 | |
| 寸法 全長×全幅×全高(mm) | 312 x 359 x 335 | |
心地よい音。
EXシリーズは、既存の同クラスエンジンと比べ、騒音値を約2dBA低減。 更に、不快な高周波音を大幅にカット。
一発始動。
EXシリーズは、始動が簡単・確実。
効果的なメカニカルデコンプの採用と、燃焼室などの最適設計により、軽いリコイル操作で簡単・確実な始動を実現。マイナス10度の環境下でもケッチン無く、確実なエンジン始動を実現。
快適なアフターサービス。
EXシリーズは、部品の共通性が高く、アフターサービスの効率化を実現。
90％以上の部品が、2型式以上にまたがって使われています。また、日常点検・整備は、通常工具で対応可能。
先進テクノロジー。
ロビンならではの信頼性と耐久性
・伸びの少ないチェーンを使った、信頼性の高いチェーン駆動ＯＨＣ構造を採用。
・高剛力の新設計メインベアリングカバー装着。
・効率の良いオイル潤滑・冷却システム
・出力軸両端の大口径ボールベアリングや鋳鉄シリンダーなどの耐久性を誇る基本性能。
優れた基本性能。
・最適燃焼室・ストレートな吸気ポート設計によるハイパワーと経済性の両立。
・米国排出ガス規制 EPA、CARB対応のクリーンなエンジン。
・傾斜シリンダー採用による、優れた搭載性。
