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※生産終了致しました。 |
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| 名称 | EK17B | |
| 形式 | 空冷4サイクル傾斜シリンダOHVガソリンエンジン | |
| クランク軸形式 | 横軸 | |
| シリンダ数-内径×行程(mm) | 1-67×48 | |
| 総行程容積(ml) | 169 | |
| 連続定格出力(kW[PS]/rpm) | 3.2[4.3]/1800 | |
| 最大出力(kW[PS]/rpm) | 4.5[6.1]/2000 | |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 23.2[2.37]/1300 | |
| 出力回転方向 | 出力軸側から見て左回転 | |
| 使用燃料 | 自動車用無鉛ガソリン | |
| 燃料タンク容量(L) | 3.6 | |
| 使用潤滑油 |
エンジンオイルSE級以上、SAE10W-30(-10℃以下の場合は5W-30) |
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| 潤滑油容量(L) | 0.6 | |
| 点火方式 | トランジスタマグネト | |
| スパークプラグ | NGK製BP6HS(すき間0.7mm) | |
| 始動方式 | リコイル | |
| 調速方式 | 遠心重錘式 | |
| 潤滑方式 | 強制飛沫式 | |
| PTO減速方式 | 1/2カム軸減速 | |
| エアクリーナー方式 | 半湿式 | |
| 乾燥重量(kg) | 15.5 | |
| 寸法 全長×全幅×全高(mm) | 326×360×358 | |
抜群の搭載性と操作性を追及した高性能エンジン
低重心・軽量コンパクト
３０度傾斜オフセットシリンダの採用でエンジン全高と重心位置を低く抑え、軽量・コンパクトを実現しました。これにより作業機器への搭載性向上や振動低減に貢献するとともに、カム軸減速においても充分なＰＴＯ高さを確保しています。
粘りのある立ち上がりガバナ特性
コントロールレバー位置に応じて有効なガバナスプリング力を変化させる独自のガバナ機構を採用。中低速の負荷時においても高速域と同様にすばやく出力が立ち上がり、また回転ドロップも少ないため、力強く粘りのある作業が行えます。
クラス最高の静粛性
新設計アルミ合金製ロッカーアーム、特殊２段プロフィールピストン、高剛性クランクケース、大容量マフラの採用などにより、クラス最高水準の静粛性と聞きやすい音色を実現しました。
優れた防錆・耐食性
シーズンオフの保管期間が長い作業機器に配慮し、業界最高レベルの防錆キャプレタを標準採用。燃料タンクも防錆効果の高い新材料（特殊Zn-Ni合金メッキ鋼板）を採用し、燃料系耐食性能を大幅に向上しました。
軽快な始動性
メカニカルオートデコンプ採用によりスタート時のロープ引張力を軽減。燃焼方式や点火時期の最適化とあいまって、女性やお年寄りの方でも、わずかな力で確実な始動が可能です。
充実のバリエーション
管理機、運搬車、動力噴霧機向けなどの標準仕様をご用意。さらに豊富なオプションパーツ類により、お客様の作業機器や用途にベストマッチするエンジン仕様がお選びいただけます。
