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※生産終了致しました。
終了年月 H29/09


 


名称 EH09-2D
形式 空冷4サイクル立形単気筒OHV式ガソリンエンジン
シリンダー数-内径×行程 1-51×42mm
総排気量 86mL
連続定格出力 1.5kW{2.0PS}/3600rpm
最大出力 2.1kW{2.8PS}/4200rpm
最大トルク 4.9N・m{0.5kgf・m}/3600rpm
回転方向 左(出力軸側より見て)
使用燃料 自動車用無鉛ガソリン
燃料タンク容量 約1.5L
燃料消費率  定格出力・定格回転速度において460g/kW・h以下
使用潤滑油

ロビン純正オイル又は自動車用エンジンオイル
SAE#20~#30SEクラス以上(寒冷時 SAE10W-30)

潤滑油量 約0.3L
気化器 フロート式
点火方式 無接点式マグネト点火
点火プラグ NGK BMR4A
始動方式  リコイル式
調速方式 遠心重錘式
潤滑方式 強制飛沫式 
減速方式 -
点灯能力
充電能力
エアクリーナー方式 半湿式
乾燥質量 9.9kg
サイズ(mm)(全長×全幅×全高) 249×299×380
エンジン回転セット(高速)  3800 +- 100rpm
エンジン回転セット(低速)  1600 +- 100rpm
※仕様は予告なく変更することがあります。

 

クリーンエンジン
米国排気ガス規制(EPA Phase2)、欧州排気ガス規制 (97/68/EC SN2 StageⅡ)、LEMA自主規制 をクリアーしています。

高い耐久性能
ランマー搭載にも耐えうる高い耐久性能を備えています。
エンジンの理想を徹底的に追求した、エンジンです。

優れた始動性
進角付点火装置とメカニカルデコンプを組合せて、優れた始動性を確保。
リコイル引き力は、他社同クラスエンジンに対して軽く、楽に始動できます。

搭載に優れた軽量・コンパクトデザイン
高出力、耐久性、トータル性能を最小のパッケージに納めました。 機器への搭載性を高める為、薄形リコイルを採用。


●サイクロン煙突エアクリーナ
●排気ディフレクター
●各種出力軸、取付面フランジ
●各種キャブレータ、スパークプラグ